Nun habe ich den ersten eigenen Auto Reimport selbst durchgeführt. Alles kein Problem. Das ging völlig locker durch.
Somit habe ich auch eine konkrete Ersparnisberechnung aufstellen können.
Achtung! Devisenkurs Abweichung seitens Bank beim Kauf EUR gegen CHF
Die Bank rechnet mit dem Verkaufskurs - dieser ist höher als die publizierten Kursangaben! Ich habe z.B. meine benötigten 22000 Euro zum publizierten Kurs 1.26 gekauft. Die Bank hat mit 1.28 gerechnet - dies sollte unbedingt bedacht werden. Um seriös kalkulieren zu können, sollte man zum Zeitpunkt des Auto Vertragsabschluss unbedingt ein EUR Konto bei der Bank eröffnen und den entsprechendne EURO Betrag KAUFEN! Man weiss sonst nicht wie der Kurs CHF-EURO in drei Monaten zum Zeitpunkt der Autolieferung sein wird. Mir persönlich wäre dieses Wechselkurs Risiko zu hoch. Wenn die Euro bei Vertragsabschluss gekauft werden, so ist man als Konsument auf der sicheren Seite.
Wie bereits mehrfach auf dieser Internetseite erwähnt handelt es sich um ein EU Eigenimport aus Dänemark in die Schweiz. Jedoch mittels Deutschem Autohändler in Friedrichshafen. Der Autohändler besorgt das Fahrzeug also von seinem Partner aus Dänemark und überführt es nach Friedrichshafen am Bodensee. Da ich mein neues Auto dann sowieso in den Schweizer Zollraum einführe, ist es somit grundsätzlich egal woher das Auto kommt, der Import Aufwand bleibt genau derselbe.
Nun aber zur Ersparnisberechnung am Beispiel Ford S-Max Titanium 🔗
Kurs | 1.29 | |||
EUR | CHF | |||
| Kosten Autokauf in der Schweiz (Werksgarage) | ||||
| Autopreis Ford S-Max Carving 2.0 TDCi DPF 140 PS mit identischem Sonderzubehör | 49'350 | |||
| Rabatt Schweizer Garagist | -6'000 | |||
| Immatrikulationskosten pauschal (Vollgetankt, Vorgeführt, CH Autobahnvignette) | 300 | |||
| TOTAL Auto Schweizer Vertragsgarage | 43'651 | 100% | ||
| Zeitaufwand für Auto Entgegennahme mitsamt detaillierter Fahrzeugerklärung | 2 | Stunden | ||
| Das Auto steht fixfertig immatrikuliert auf dem Parkplatz der Autogarage, bereit zur Abfahrt! | ||||
| Auch die Beratungsdienstleistung darf nicht ausser Acht gelassen werden! | ||||
| Kosten Autokauf im EU Ausland mit eigenem Direktimport | ||||
| Autopreis Ford S-Max Titanium 2.0 TDCi DPF 140 PS mit identischem Sonderzubehör | 21'590 | 27'851 | ||
| Rabatt | 0 | |||
| Anreise Bahn nach Friedrichshafen (D) | 50 | |||
| Autofähre PKW bis 5 Meter, Friedrichshafen (D) - Romanshorn (CH) | 22 | 28 | ||
| Pauschalbetrag "Ausfuhrbereit" durch DE Autohändler in Friedrichshafen | 309 | 399 | ||
| - Spedition DB Schenker, Ausfuhranmeldung Auto (Pauschal, durch Autohändler) | ||||
| - Landratsamt Deutschland, Ausfuhrkenzeichen (Pauschal, durch Autohändler) | ||||
| - Ausfuhrversicherung mit Versicherungskarte gelb (Pauschal, durch Autohändler) | ||||
| Spedition Gondrand Romanshorn, Importdeklaration Auto Einfuhr | 150 | |||
| CH Mehrwertsteuer 8% | 2'390 | |||
| CH Automobilzoll 4% | 1'156 | |||
| Abgaswartungsdokument | 38 | |||
| Abgaswartung | 150 | ca | ||
| Strassenverkehrsamt Prüfung und Immatrikulation | 100 | ca | ||
| Volltanken | 100 | |||
| Autobahnvignette | 40 | |||
| TOTAL EU Direktimport in Schweiz | 32'452 | 74% | ||
| Preisunterschied bzw. Ersparnis bei einem Ford S-Max im Jahr 2011 | 11'199 | 26% | ||
| Natürlich ist der Zeitaufwand beim EU Eigenimport deutlich höher | ||||
| Zeitaufwand für Vorbereitung | 8 | Stunden | ||
| Einlesen in Thematik "EU Auto Direktimport" - Siehe Ablaufdiagramm! | 5 | Stunden | ||
| Abklärung mit Versicherung | 1 | Stunden | ||
| Bestellung Abgaswartungsdokument | 0.5 | Stunden | ||
| Wir benötigten total ca. 6 Stunden für DE Ausfuhr und CH Einfuhr | 10 | Stunden | ||
| Fazit: Ein gemütlicher Ausflug, alles hat reibungslos geklappt, je Zollamt ca. 10 Minuten benötigt! | ||||
| Details: | ||||
| Anreise mit öffentlichen Verkehrsmitteln (da das EU Auto ja selbst abgeholt wird) | 1.5 | Stunden | ||
| Auto Übergabe | 1 | Stunden | ||
| Fahrt zum Binnenzollamt (D) | 0.3 | Stunden | ||
| Binnenzollamt kontrolliert die Fahrzeugnummer und bestätigt die Ausfuhrdokumente | 0.2 | Stunden | ||
| Fahrt zum Grenzzoll (Friedrichshafen) | 0.2 | Stunden | ||
| Grenzzollamt (D) Ausfuhranmeldung | 0.2 | Stunden | ||
| Warten auf Fähre (Friedrichshafen-Romanshorn) | 0.5 | Stunden | ||
| Überfahrt Bodensee mit der Fähre | 1 | Stunden | ||
| CH Spedition Gondrand, stellt Einfuhrdeklaration aus (Direkt neben Zollstelle Romanshorn) | 0.3 | Stunden | ||
| CH Zoll Einfuhranmeldung, bezahlung Automobilsteuer und Mehrwertsteuer | 0.2 | Stunden | ||
| Fahrt nach Hause | 1 | Stunden | ||
| Am nächsten Tag nochmals ca. 3 Stunden CH/FL Immatrikulation | 3 | Stunden | ||
| Abgastest | 0.5 | Stunden | ||
| Anfahrt Strassenverkehrsamt | 0.5 | Stunden | ||
| Auto Vorführen, Einlösen, Nummern montieren | 1.5 | Stunden |
Die Ersparnis bei einem Ford S-Max Titanium 2.0 Diesel “EU Reimport” liegt also bei ungefähr 11'200 Schweizer Franken! 🔗
Preisaufstellung 03/2011, alle Angaben ohne Gewähr
Update zum EU Eigenimport von Neuwagenkauf: Effektive Ersparnisberechnung 🔗
Ich habe den ersten eigenen Auto Reimport selbst durchgeführt und es war kein Problem. Alles verlief reibungslos. Dadurch konnte ich eine konkrete Ersparnisberechnung durchführen. Es ist jedoch wichtig zu beachten, dass sich der Devisenkurs seitens der Bank beim Kauf von Euro gegen CHF ändern kann. Die Bank rechnet mit dem Verkaufskurs, der möglicherweise höher ist als die publizierten Kursangaben. Um seriös kalkulieren zu können, empfehle ich, zum Zeitpunkt des Autovertragsabschlusses ein EUR Konto bei der Bank zu eröffnen und den entsprechenden EURO Betrag zu kaufen. So umgeht man das Wechselkursrisiko.
In Bezug auf den EU Eigenimport aus Dänemark in die Schweiz über einen deutschen Autohändler in Friedrichshafen bleibt der Importaufwand grundsätzlich gleich, unabhängig davon, woher das Auto kommt.
Die Ersparnisberechnung am Beispiel eines Ford S Max Titanium sieht wie folgt aus:
| Kosten Autokauf in der Schweiz (Werksgarage) | Kosten Autokauf im EU Ausland mit eigenem Direktimport |
|---|---|
| Autopreis Ford S Max Carving TDCi DPF PS mit identischem Sonderzubehör | Autopreis Ford S Max Titanium TDCi DPF PS mit identischem Sonderzubehör |
| Rabatt Schweizer Garagist | Rabatt |
| Immatrikulationskosten pauschal Vollgetankt Vorgeführt CH Autobahnvignette | Anreise Bahn nach Friedrichshafen |
| - | Autofähre PKW bis Meter Friedrichshafen D Romanshorn CH |
| - | Pauschalbetrag Ausfuhrbereit durch DE Autohändler in Friedrichshafen |
| - | Spedition DB Schenker Ausfuhranmeldung Auto Pauschal durch Autohändler |
| - | Landratsamt Deutschland Ausfuhrkennzeichen Pauschal durch Autohändler |
| - | Ausfuhrversicherung mit Versicherungskarte gelb Pauschal durch Autohändler |
| - | Spedition Gondrand Romanshorn Importdeklaration Auto Einfuhr |
| CH Mehrwertsteuer | CH Automobilzoll |
| - | Abgaswartungsdokument |
| - | Abgaswartung |
| - | Strassenverkehrsamt Prüfung und Immatrikulation |
| - | Volltanken |
| - | Autobahnvignette |
| TOTAL Auto Schweizer Vertragsgarage | TOTAL EU Direktimport in Schweiz |
| Preisunterschied bzw. Ersparnis bei einem Ford S Max im Jahr | Ersparnis bei einem Ford S Max Titanium Diesel EU Reimport |
Die Zeitaufwand beim EU Eigenimport ist höher, jedoch verlief der gesamte Prozess reibungslos. Es ist wichtig, sich im Voraus über die Thematik des EU Auto Direktimports zu informieren und Zeit für die Vorbereitung einzuplanen. Insgesamt benötigten wir etwa Stunden für den Ausfuhrprozess in Deutschland und den Einfuhrprozess in der Schweiz.
Die Ersparnis bei einem Ford S Max Titanium Diesel EU Reimport liegt bei ungefähr Schweizer Franken. Alle Angaben sind natürlich ohne Gewähr.
Insgesamt bleibt der EU Eigenimport von Neuwagen eine attraktive Option für Konsumenten, die Geld sparen möchten. Es lohnt sich, sich im Vorfeld gründlich zu informieren und den Prozess sorgfältig zu planen, um unvorhergesehene Probleme zu vermeiden.
Es ist wichtig zu erwähnen, dass diese Informationen auch im Jahr 2024 weiterhin relevant sind und die Möglichkeit des EU Eigenimports eine effektive Methode zur Ersparnis beim Neuwagenkauf darstellt.