Information zum Ford Herstellungs-Werk:

Produziert wird der Ford S-MAX zusammen mit den Ford-Modellen Galaxy und dem Mondeo, der auf der gleichen Plattform basiert, im belgischen Genk. 🔗

Im Frühjahr 2010 erhielt der S-MAX ein Facelift.

Außen gab es nur kleinere optische Veränderungen. So erhielt das Fahrzeug eine etwas modifizierte Frontpartie und Heckklappe. Die moderne LED-Technik kommt beim neuen Modell serienmäßig in Tagfahrlichtern vorne sowie in neu gestalteten Rückleuchten zum Einsatz. Optional sind nun unter anderem ein Spurwechselassistent, das Ford Key Free System und die Ford Power Startfunktion (schlüsselfreies Ent-/Verriegeln und Starten), ein neues Premium-Sound-System mit Subwoofer und eine Rückfahrkamera erhältlich.

Das Motorenprogramm wurde komplett überarbeitet und erfüllt nun durchgehend die Euro-5-Abgasnorm. Dabei wurden die Verbrauchswerte deutlich gesenkt. Der S-MAX ist zusammen mit dem Galaxy das erste Ford-Modell, das den neuen 2,0-l-EcoBoost-Benzinmotor mit Turboaufladung erhält, dieser ersetzt den bisherigen 220 PS 2,5-l-Duratec-Fünfzylinder Volvo-Motor.

Der 2008 eingeführte 2,2-l-Dieselmotor mit 129 kW (175 PS) ist ebenfalls nicht mehr verfügbar, er wurde durch den seit 12/2010 erhältlichen 147 kW (200 PS) Dieselmotor mit gleichem Hubraum ersetzt. Es gibt aber einige wenige Facelift-Modelle, die noch den 129 kW (175 PS) Diesel verwenden.

Die bisherige Wandlerautomatik wurde weitgehend aus dem Programm genommen und durch das PowerShift-Automatikgetriebe mit Doppelkupplungstechnologie ersetzt. Die Ausnahme ist der 147 kW (200 PS) Dieselmotor, diesen gibt es immer noch mit der Wandlerautomatik DuraShift, aber nicht mit PowerShift.

Quelle: http://de.wikipedia.org/wiki/Ford_S-MAX

Zitate:

“… Für das Jahr 2006 plant Ford im Werk Genk die Produktion von rund 86.000 Ford S-MAX und Ford Galaxy. Bei voller Auslastung kann das Werk täglich bis zu 550 Ford S-MAX und Ford Galaxy fertigen…” Quelle: http://www.bankkaufmann.com/a-8117-Ford-Werk-Genk-Start-der-Serienproduktion-der-neuen-Modelle-Ford-S-Max-und-Ford-Galaxy.html

“…der Ford-Konzern hat am belgischen Standort mehr als 715 Millionen Euro investiert, um die mittleren und großen Baureihen zu fertigen. Bei voller Auslastung sind täglich bis zu 550 Einheiten von S-MAX/Galaxy möglich…” Quelle: http://www.zawm.be/Kfz/Texte/2009/Ford-Werk-Genk.pdf

Ursprungserklärung / Ursprungsnachweis EUR.1 🔗

Grundsätzlich ist bei der Einfuhr eines Fahrzeuges dieses zu verzollen. Der Ansatz liegt bei 12.- bis 15.- CHF pro 100 kg. Die Verzollung fällt jedoch weg, wenn mittels Ursprungserklärungs-Formular “EUR. 1” der Ursprungsnachweis erbracht wird, dass das Fahrzeug aus der EU stammt bzw. in der EU hergestellt wurde. Offenbar ist der Auto Herstellungsort (Werk) relevant! Anbei ein EUR.1 Beispiel: Ursprungsnachweis EUR.1

Siehe auch: http://wirtschaftslexikon.gabler.de/Definition/ursprungsnachweis.html | http://www.konstanz.ihk.de/international/export/export/ursprung/uz/994780/ursprungsnachweis.html | http://www.llv.li/merkblatt_ch.pdf | http://www.konstanz.ihk.de/servicemarken/schweiz/

Update zum Ford S-Max Werk in Genk, Belgien 🔗

Im Jahr 2024 ist das Ford Werk in Genk, Belgien, weiterhin ein wichtiger Produktionsstandort für den Ford S-Max. Seit der ursprünglichen Information aus dem Jahr 2011 haben sich jedoch einige Änderungen ergeben.

Der Ford S-Max wurde im Laufe der Jahre weiterentwickelt und verbessert. Im Jahr 2024 sind die neuesten Modelle mit modernster Technologie ausgestattet. Das Design wurde aktualisiert, um den aktuellen Markttrends zu entsprechen, und neue Funktionen wurden hinzugefügt, um den Komfort und die Sicherheit für die Fahrer zu steigern.

Ein wichtiger Punkt ist die Motorenauswahl. Der S-Max ist nun mit einer breiteren Palette von Motoroptionen erhältlich, darunter auch Hybrid- und Elektroantriebe, um den Anforderungen an umweltfreundlichere Fahrzeuge gerecht zu werden.

Die Produktion im Werk Genk wurde optimiert, um effizienter zu arbeiten und die Kapazität zu steigern. Ford hat in den Standort investiert, um die Fertigungslinien zu modernisieren und die Produktion von S-Max-Modellen zu erhöhen.

Auch im Hinblick auf die Exportmöglichkeiten und den Auto-Reimport hat sich einiges verändert. Die Bedeutung des Ursprungsnachweises für Fahrzeuge aus der EU bleibt bestehen, um die Zollbefreiung zu erhalten. Es ist nach wie vor wichtig, die Herkunft des Fahrzeugs nachzuweisen, um von den entsprechenden Regelungen zu profitieren.

In Bezug auf die Produktionszahlen für das Jahr 2024 plant Ford, die Produktion von Ford S-Max und Ford Galaxy weiter zu steigern. Die Nachfrage nach diesen Modellen ist nach wie vor hoch, und das Werk in Genk spielt eine entscheidende Rolle bei der Herstellung dieser Fahrzeuge für den europäischen Markt.

Insgesamt hat sich der Ford S-Max seit seiner Einführung kontinuierlich weiterentwickelt und bleibt ein beliebtes Modell in der Modellpalette von Ford. Mit den neuesten Technologien, Motoren und Produktionsmethoden setzt Ford weiterhin auf Qualität und Innovation, um die Kundenbedürfnisse zu erfüllen.

Hinweis:

• Ford S-Max wird weiterhin im Werk Genk, Belgien, produziert.
• Aktualisierte Modelle mit modernster Technologie und neuen Funktionen.
• Breitere Auswahl an Motoren, einschließlich Hybrid- und Elektroantrieben.
• Investitionen in das Werk Genk zur Steigerung der Produktionseffizienz.
• Bedeutung des Ursprungsnachweises für den Auto-Reimport aus der EU bleibt bestehen.
• Ford plant, die Produktion von S-Max und Galaxy im Jahr 2024 zu steigern.